किसी अंतरशहरी रेलवे के टेम्पलेट निर्माण प्रक्रिया में,12 मिमी धातु यू-आकार के क्लैंपपरंपरागत स्थिर भागों के स्थान पर इनका बड़े पैमाने पर उपयोग किया जा रहा है। बोल्ट और तारों जैसी पुरानी विधियों की तुलना में, यहयू-आकार का क्लैंपयह सहायक उपकरणों की आवश्यकता के बिना टेम्पलेट स्प्लिसिंग और फिक्सिंग का कार्य पूरा कर सकता है, जिससे एक ऑपरेशन के लिए आवश्यक समय पारंपरिक प्रक्रियाओं की तुलना में एक तिहाई तक कम हो जाता है। इसके अतिरिक्त, 12 मिमी के मानक टेम्पलेट छेदों के साथ इसकी अनुकूलता के कारण, यह ऑन-साइट कटिंग और समायोजन में होने वाली प्रक्रिया हानियों को काफी हद तक कम करता है।

यहयू आकारगैल्वनाइज्ड स्टील से बने क्लैंप की एक इकाई की लागत समान कार्यक्षमता वाले बोल्ट की तुलना में केवल 40% है और इसे 200 से अधिक बार पुन: उपयोग किया जा सकता है। इसने रेलवे परियोजना के फॉर्मवर्क इंजीनियरिंग लागत को लगभग 12% तक कम करने में मदद की है। इसके हल्के वजन और आसानी से ले जाने योग्य होने के कारण, श्रमिकों के लिए उच्च ऊंचाई वाले टेम्पलेट्स के साथ काम करना अधिक सुविधाजनक हो जाता है। हाल ही में, तीन समान अवसंरचना परियोजनाओं ने इसकी खरीद प्रक्रिया को आगे बढ़ाया है।